CAR DETAILING PARAMOUNT

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車の水垢の原因は?水垢のメカニズムを徹底解説!

黒い車のボディに付着した水垢とウォータースポット

車にこのようなウロコ状の汚れを見たことはないでしょうか?

洗車をしても全然綺麗にならず、車も白っぽくなり、困った経験は皆さんあるかと思います。

今回は当店に来店されるお客様の中で、特にご相談が多い【水垢汚れ】についてお伝えしたいと思います。

業界では、水垢=スケールと呼んでいますので、以後スケール汚れと表記させて頂きます。

洗車が下手だから?コーティングをしていないから?

色々と思うことはあると思いますが、スケール汚れが付着するまでのメカニズムから説明します。

車が汚れる→車が濡れる→車が乾く

このメカニズムでスケール汚れが付着します。

①車が汚れる

車のフロントガラスに付着した白い水垢

車の表面に汚れがのっている状態から、スケールの発生が始まります。

汚れとは、砂、ほこり、花粉、黄砂などですね!

これらがボディについて汚れることにより、シミの発生のファーストステップです。

普段使用している以上、汚れを避けることは不可能です。

②車が濡れる

車のガラスに残った水滴と水垢の跡

車が濡れる原因は雨と露ですね!

露とは朝露や夜露のことです。寒い季節に多くみられる自然現象になります。

車が汚れて、水分と汚れが結ぶつくことがシミの発生のセカンドステップです。

③車が乾く

強い日差しによる水分蒸発をイメージした太陽

車が汚れて、雨や露で濡れて、乾く事でシミが発生します。

ここで大事なのは車が汚れて、濡れた状態でガレージの中で乾いた場合でもしっかりシミが発生します。

外で直射日光の場合、水分の蒸発が早い分、シミになるスピードがはやくなります。

これがスケール汚れが付着するメカニズムです!薬品耐性があるということは、メンテナンスの幅が広がるため、コーティングの長持ちさせる大きなメリットになります。

雨水は一度蒸発して降ってきていますので、蒸留水のようになっています。

純水に近い状態ですね!なら、なぜ雨水がシミの原因になるのか?

ボディの汚れと混じり合うことで、水垢になる水に変わってしまいます!

ですが、綺麗な状態で雨に濡れても、ほとんど水垢は付着しません。

シミになるメカニズムを理解すると、雨で濡れた場合、乾く前に洗車して拭きあげればシミの発生は防げることになります。

でも実際にはそれを実現しようと思うと、かなり無理がありますよね。

ここで言いたいことは、シミの発生を防ぐ方法はありますが、実際にやろうと思うと、かなりハードな作業になるということです!

もちろん屋内ガレージやカーポートがある場合は屋外に駐車している車と比べると、大幅にスケール固着を軽減できますが、

防ぐという考え方よりも、こまめにスケール汚れを除去する方が現実的です。

水垢やウォータースポットが付着した車の塗装面
当店では写真のようなスケール汚れをスケール除去剤という酸性ケミカルで除去します。
車のボディに付着した水垢を除去している施工風景
濡らして硬く絞ったマイクロファイバークロスに適量取りだして、塗布していきます。
水垢やシミがスケール除去剤に反応している状態の様子
白く反応しているのが、スケール汚れですね!この反応が無くなるまで、塗布することによって、除去が完了します。
水垢除去後に艶が戻った車の塗装面
除去が完了後は白っぽかった塗装面の艶が復活します!
水垢や白い汚れが付着した車の天井面
これはルーフのスケール汚れです。スケール汚れは目に見える白い斑点のようなものだけでなく、目に見えないスケール汚れに覆われています。
水垢除去後の黒い車の天井面
スケール汚れを除去すると、塗装本来の艶が復活します!
水垢や白い汚れが付着したメッキパーツ
メッキパーツも綺麗になりますよ!
水垢や白い汚れが除去されたメッキパーツ
メッキパーツは特に分かりやすいように綺麗になります!

シミの発生を防ごうとするのではなく、シミがついても除去をすればいいという考え方です。

厄介なのはシミの発生ではなく、シミが発生して固着することです。

ですので、シミが発生して固着する前に除去をしたり、固着しないようなボディの環境作りが重要になります!

参考になれば幸いです。

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